Pleacă și își împart viața între casă și cabina autotrenului, pentru a avea un trai mai bun, și se întorc în coșciug. Este soarta de care au parte unii dintre şoferii români de TIR, atacați de hoţi pe şoselele Europei. Tot în coșciug a ajuns acasă și Mihai Spătaru, un camionagiu din Brăila, ucis cu maceta într-o parcare din Franţa. La doi ani de la moartea tânărului, Ilie Matei, unul dintre cei mai cunoscuți șoferi profesioniști din România, a transmis un mesaj de revoltă pe pagina sa de Facebook.
s-au împlinit doi ani de când Mihai Spătaru, un şofer român de TIR în vârstă de 39 de ani, de loc din Brăila, a fost ucis cu sălbăticie într-o parcare din Franţa, sub privirile îngrozite ale soţiei, cu care lucra în echipaj pe camion.
Într-un mesaj postat pe pagina sa de Facebook, unde este urmărit de peste 50.000 de oameni, Ilie Matei – “Omul șoselelor” spune că moartea tragică a colegului său nu a schimbat nimic în privința siguranței șoferilor pe traseu. Ba mai mult, situația s-a agravat. Mărturisește că atacurile asupra TIR-urilor s-au înmulțit și în zone precum Germania sai Austria, dar și la frontierele bulgăresti, sârbești și românești, prin infiltrarea imigranților clandestini în remorcile camioanelor.
Redăm mai jos, integral, mesajul transmis pe Facebook de Ilie Matei:
“Acest om nu este vreun copil de bani gata care a facut praf masina cumpărată de tati omorand vreo 2 oameni pe trecerea de pietoni. Nu este nici vreun influencer, blogger de apartament sau clovn ce isi pune faină in cap pentru 2 lei in meciuri oficiale. El este Mihai, Spătaru Mihai!! Acum fix 2 ani murea injunghiat cu lovituri de macetă intr-o parcare in Franța si singura lui vină a fost că practica acelasi job ca și noi. Ce s-a schimbat de atunci ?? Ei bine, multe!! Nu numai că atacurile asupra autotrenurilor pe care le conducem au inceput sa fie mai frecvente, ci si in zone noi, de genul Germaniei, Austriei si mai nou in zonele de frontiera bulgăresti, sarbesti, romanesti prin infiltrarea imigrantilor clandestini in remorcile cu destinatia vest Europa.
Condițiile devin tot mai precare, spatiile de odihna tot mai neingrijite si nesigure. iar singura problemă a organelor de control europene nu pare sa fie siguranta soferilor profesionisti si a mărfurilor, ci că nu efectuezi repausul saptamanal la hotel, că fac soferii curse mai lungi de 1 luna, că nu merg camioanele la 8 saptamani spre tara de inregistrare, iar pentru asta se amendeaza cu mii de euro, atat soferii, cat si firmele de transport. La asta se limiteaza protectia politiei in transportul de marfuri, la amenzi din 3-4 cifre, iar victimele, atat a politiei, cat si a hotilor suntem noi, aia care facem acest job, asa cum il facea si Mihai inainte de a fi rapus langa camion.
Ce s-a schimbat prin moartea acestui om? Nimic!
Singura chestie care s-a schimbat de la moartea acestui baiat este că a crescut cuantumul de amenzi acordat celor care muncesc pe camioane, in rest, pot fi mutilati, omorati, jefuiti, nimanui nu ii pasă. Jafurile din camioane sunt la ordinea zilei in tari precum Franta, Spania, Cehia, Ungaria, UK sau Suedia si Danemarca. Spatiile de odihna in continuare sunt putine iar dupa ora 17 este aproape imposibil sa mai gasesti vreun loc liber, ca sa nu mai spun ca si daca gasesti, dimineata poti fi gasit gazat in cabina, mutilat, jefuit, ori cu marfa sau motorina furată! Ce s-a schimbat prin moartea acestui om?? Exact, nimic!! Dar e minunat sa auzi discursuri in presa despre siguranta soferilor, despre cat de periculosi suntem noi in trafic si sa imparti aproape saptamanal banii castigati cu trudă politistilor vestici care nu stiu ce virgule in legi sa mai caute ca sa creasca bugetul tarilor tranzitate de oamenii soselelor din Romania. Culmea, mai nou au inceput sa fie atacati si nativii acelor tari, insa totul se musamalizeaza rapid pentru a da impresia societatii că au situatia sub control. Acest om a murit degeaba, a murit pentru simplul fapt ca lucra pe un camion!! Odihnă vesnică, camarade!! Nu vom uita numele tau! #omulșoselelor”.
Sursa: stiriromania.ro
